Combien coûte une tonne de CO2 en France

Le prix du quota européen n’est pas le vôtre

Le marché européen du carbone fixe chaque jour le prix d’un quota d’émission, échangeable en bourse. Ce chiffre est celui que reprennent la plupart des articles de presse, et c’est le moins pertinent pour un particulier ou une PME : ce marché ne concerne que les installations industrielles et les compagnies aériennes qui y sont assujetties.

Un quota n’est pas non plus une réduction d’émissions : c’est un droit d’émettre, plafonné et décroissant. L’acheter revient à prendre la place d’un autre émetteur dans le plafond, pas à financer une action.

Le prix du quota est très volatil. Nous ne le citons donc pas ici : il faut le lire à sa source, en temps réel, et non dans un article qui le figerait à une date.

La valeur de l’action pour le climat, le prix que se donne l’État

Pour décider si une ligne de tramway ou une rénovation thermique vaut son coût, l’État a besoin d’un prix de la tonne évitée. C’est la valeur tutélaire du carbone, établie par la commission présidée par Alain Quinet dans son rapport de 2019 pour France Stratégie.

Cette valeur est délibérément élevée et croissante : 250 euros la tonne à l’horizon 2030, et bien davantage au-delà, parce qu’elle reflète l’effort qu’il faudra consentir pour tenir les engagements climatiques de la France, pas le coût de la tonne la moins chère du moment.

C’est le repère utile pour juger un prix : une tonne vendue très en dessous ne finance probablement pas un effort supplémentaire réel.

Ce que coûte réellement une tonne labellisée

Une tonne Bas-Carbone n’est pas un titre financier, c’est un chantier. Sur un boisement, elle paie une part des plants, de la préparation du terrain, des protections contre le gibier, de l’entretien pendant cinq ans, du montage du dossier et de l’audit indépendant. Sur une ferme, elle paie une part du diagnostic, du plan d’actions et de la vérification finale.

Le prix affiché sur Carbone.eco est le même sur les 6 projets : 54,00 € la tonne, soit 45,00 € hors taxes pour une entreprise. Un prix unique est un choix : il évite de faire concurrencer entre eux des projets qui ont le même cadre de certification et le même sérieux.

La décomposition de ce prix est publiée dans nos conditions générales et illustrée sur la page qui explique le fonctionnement d’une contribution : ce qui va au porteur de projet, ce qui couvre le montage, l’audit, l’inscription au registre et les aléas, et ce qui rémunère la plateforme.

Pourquoi une tonne française coûte plus cher qu’une tonne importée

On trouve en ligne des crédits carbone internationaux à quelques euros la tonne. L’écart n’est pas une anomalie de marché : il tient au coût réel du travail agricole et forestier en France, au niveau de contrôle exigé par le label et à l’absence d’intermédiaires spéculatifs.

Un projet labellisé Bas-Carbone est instruit par le Ministère, audité par un tiers indépendant et inscrit à un registre national. Ce niveau de vérification a un coût, et c’est précisément ce qu’on achète.

Le bon critère de comparaison n’est donc pas le prix à la tonne, mais le prix à la tonne vérifiée, sur un projet dont on peut visiter la parcelle.

Deux projets où cela se voit

Les articles de ce blog ne parlent pas dans le vide : voici deux projets ouverts aux contributions sur Carbone.eco, choisis dans la famille dont traite cet article. Leur fiche donne la commune, la méthode, le volume et l’avancement.

• Le bois des Batailles des Très-SaintsTours-en-Vimeu (Somme) · Boisement de terres agricoles · 107 tCO₂eq ouvertes aux contributions
• Le bois de LancheSaint-Denis-de-l’Hôtel (Loiret) · Reboisement de parcelles dépérissantes · 146 tCO₂eq ouvertes aux contributions

Les sources de cet article

Tout chiffre cité plus haut vient soit des données publiées sur ce site, soit de l’une des sources ci-dessous. Elles sont publiques : les vérifier ne demande qu’un clic.

• France Stratégie — rapport « La valeur de l’action pour le climat » (commission Quinet, 2019) — valeur tutélaire du carbone retenue pour l’évaluation des politiques publiques
• Ministère de la Transition Écologique — le Label Bas-Carbone — référentiel, méthodes approuvées et projets labellisés
• Commission européenne — système d’échange de quotas d’émission — fonctionnement et cours du quota européen