Forêts et fermes françaises, labellisées Bas-Carbone par le Ministère de la Transition Écologique Espace entreprisesVérifier un certificat
Mesurer, puis agir

Calcul carbone : un trajet, un vol, une année.

Combien de CO₂ pour aller de Nantes à Lyon, pour un vol vers Lisbonne, pour une semaine de vacances ? Le calcul tient en une multiplication : une distance ou une durée, fois un facteur d’émission publié par l’ADEME. Cette page explique le calcul, puis vous donne l’outil et le projet qui va avec.

  • Facteurs ADEME, repris tels quels
  • Calcul dans votre navigateur, rien n’est envoyé
  • Puis une tonne sur l’un des six projets ouverts
Émissions par kilomètre et par voyageur, selon le mode de transport TGV : 2,9 grammes de CO₂e par kilomètre ; TER : 27,7 grammes de CO₂e par kilomètre ; Autocar : 37,6 grammes de CO₂e par kilomètre ; Moto : 214,7 grammes de CO₂e par kilomètre ; Voiture essence, seul au volant : 218 grammes de CO₂e par kilomètre ; Avion, court-courrier : 258 grammes de CO₂e par kilomètre. TGV 2,9 g TER 27,7 g Autocar 37,6 g Moto 214,7 g Voiture essence, seul au volant 218 g Avion, court-courrier 258 g
Grammes de CO₂e par kilomètre et par voyageur. Facteurs ADEME, tels que le calculateur les emploie. Le TGV tient dans 89 fois moins de place que l’avion.
Le principe

Une quantité, un facteur

Un calcul carbone n’est pas une mesure : personne ne pèse le CO₂ qui sort d’un pot d’échappement. On compte une activité, et on la multiplie par ce qu’elle libère en moyenne.

La quantité

Des kilomètres, des nuits, des repas, des litres, des kilowattheures. C’est vous qui la connaissez : le calculateur vous la demande, ou la déduit de deux villes.

Le facteur d’émission

La quantité moyenne de gaz à effet de serre que libère une unité de cette activité, en équivalent CO₂. En France, les facteurs de référence sont publiés par l’ADEME dans la Base Empreinte. Le calculateur les reprend tels quels, sans coefficient maison.

Le résultat

En kilogrammes ou en tonnes de CO₂e. L’ordre de grandeur suffit : un aller-retour Paris–New York en avion se compte en tonnes, un trajet en TGV en centaines de grammes.

Une année entière

Le bilan d’une personne, ou d’une entreprise

Vaches au pâturage sur une prairie, l'un des leviers des projets agricoles
Particuliers

Votre empreinte annuelle

L’outil de référence est Nos Gestes Climat, publié par l’ADEME et l’Association Bilan Carbone : une dizaine de minutes de questions sur le logement, les déplacements, l’alimentation et les achats. Notre calculateur ne fait pas ce travail ; il mesure un trajet ou un séjour, la part de votre année que vous décidez de financer.

  • Une tonne pour un vol, un trajet, un déplacement
  • Un certificat à votre nom, vérifiable par QR code
  • Des nouvelles du projet, à la fréquence que vous choisissez

Calculer un trajet

Jeune plantation forestière, plants alignés et tuteurés
Entreprises

Scopes 1, 2 et 3

Le bilan d’une entreprise s’organise en trois périmètres : les émissions directes, celles de l’énergie achetée, et toutes les autres, en amont et en aval. Ce que la loi impose selon la taille, et ce qui relève du volontaire, tient en une page.

  • Mesurer d’abord, réduire ensuite, contribuer pour le reste
  • Facture et certificat au nom de la société, prix hors taxes
  • Un journal de projet à citer dans votre rapport

Les scopes, pour une PME

Et après le calcul ?

Le carbone est la mesure. Le projet agit sur cinq dimensions.

Climat

La tonne de CO₂ que vous financez, calculée selon une méthode approuvée par le Ministère et vérifiée par un auditeur indépendant. La seule dimension que le certificat mesure.

Biodiversité

Les essences plantées, les haies, les prairies : chaque fiche projet dit ce que ses espèces et ses pratiques apportent à la faune et à la flore.

Eau

Un sol couvert retient l’eau et filtre les nitrates ; une forêt protège un bassin versant. La fiche le documente, levier par levier.

Sols

La matière organique, l’érosion évitée, la vie du sol : ce que les pratiques agricoles ou la litière forestière changent, d’après le dossier.

Économie locale

Un chantier de plantation, une ferme qui gagne en autonomie, une filière bois qui se reconstitue : ce que le projet fait vivre sur son territoire.

Le certificat ne mesure que le carbone. Les quatre autres dimensions ne sont pas certifiées : elles sont documentées sur chaque fiche projet, à partir du dossier déposé auprès du Ministère. Ce que prouve le certificat, et tout ce qu’il y a derrière.

Ce que la mesure ne voit pas

La vie qui revient, en vrai.

Ce qu’une contribution finance au-delà de la tonne : des arbres, des prairies, des sols, et ce qui y vit.

Petit papillon bleu posé sur une fleur de prairie
Un papillon sur une fleur de prairie.
Deux amanites tue-mouches rouges en sous-bois
Des amanites tue-mouches en sous-bois.
Fleur de centaurée violette dans les herbes hautes
Une centaurée dans les herbes hautes.
Grand arbre isolé au bord d'un chemin
Un grand arbre isolé, mai 2022.

Photos de terrain STOCK CO2. Elles montrent les milieux et les pratiques que ces projets transforment, pas nécessairement les projets proposés sur ce site.

Questions fréquentes

Le calcul est-il exact ?

Non, et aucun ne l’est : un facteur d’émission est une moyenne. Deux voitures du même modèle n’émettent pas la même chose selon la conduite, la charge et l’entretien. Le calcul donne un ordre de grandeur fiable, suffisant pour comparer deux options et pour décider d’un volume à financer.

Pourquoi le vol compte-t-il plus que ce que dit la compagnie ?

Beaucoup de compagnies n’affichent que le CO₂ du kérosène. Les facteurs ADEME retenus ici incluent les effets non-CO₂ en altitude (traînées de condensation, oxydes d’azote), qui réchauffent eux aussi. C’est pour cela que le chiffre est plus élevé, et plus proche de l’effet réel sur le climat.

Que financer, une fois le chiffre connu ?

Le calculateur propose le volume correspondant, arrondi à la tonne, sur l’un des six projets ouverts : une forêt ou une ferme française, labellisée Bas-Carbone, avec un certificat à votre nom et une inscription au registre. Vous choisissez le projet ; le prix est le même pour tous.

Dois-je tout financer ?

Rien ne vous y oblige, et financer ne remplace pas réduire. La plupart des contributeurs commencent par un trajet précis, un vol, un déplacement professionnel : une tonne, parfois deux. C’est déjà un financement réel, sur une parcelle réelle.

Calculez, puis choisissez un projet.

Un trajet, un vol, un séjour : le calculateur vous donne le chiffre et le projet qui va avec.

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