Les deux tonnes par personne, d’où vient ce chiffre

Le calcul, en deux étapes

Les travaux du GIEC établissent un budget carbone : la quantité totale de gaz à effet de serre que l’humanité peut encore émettre pour conserver une chance donnée de rester sous un seuil de réchauffement. Ce budget est fini, et il se consomme chaque année.

Traduit en trajectoire, il suppose d’atteindre l’équilibre entre émissions et absorptions au milieu du siècle. Le volume d’émissions résiduelles qui subsiste alors, divisé par la population mondiale attendue à cette date, donne un ordre de grandeur de deux tonnes de CO₂ équivalent par personne et par an.

C’est donc un quotient, pas une mesure. Il dépend du seuil retenu, de la probabilité associée, du niveau d’absorption supposé et de la démographie. Selon les hypothèses, il glisse entre une et trois tonnes, ce qui est exactement pourquoi on l’écrit « de l’ordre de deux ».

Ce que ce chiffre n’est pas

Ce n’est pas une obligation individuelle inscrite dans le droit français. La Stratégie nationale bas-carbone fixe des objectifs à la France, secteur par secteur, sur les émissions du territoire ; elle n’attribue pas de quota à chaque habitant.

Ce n’est pas non plus une cible pour cette année. C’est un point d’arrivée pour le milieu du siècle, au bout d’une trajectoire de baisse continue. Reprocher à quelqu’un de ne pas être à deux tonnes en 2026 revient à confondre l’arrivée avec le trajet.

Enfin, ce n’est pas une moyenne territoriale mais une empreinte de consommation, importations comprises. Comparer deux tonnes à un chiffre d’inventaire national par habitant, qui exclut les importations, revient à comparer deux grandeurs différentes.

L’écart avec la situation française

L’empreinte carbone moyenne d’un habitant en France, telle que la publie le service statistique du Ministère de la Transition Écologique, se situe autour de neuf tonnes de CO₂ équivalent par an, en comptant les émissions des biens et services importés.

L’écart avec la cible est donc d’un facteur quatre à cinq. C’est considérable, et cela se voit dans la structure de l’empreinte : quelques postes — les transports, le logement, l’alimentation — font l’essentiel du total, et un seul vol long-courrier peut à lui seul dépasser la cible annuelle entière.

Un aller-retour de dix mille kilomètres dans chaque sens, au facteur ADEME de 152 g par kilomètre et par passager, représente plus de trois tonnes. La cible de deux tonnes n’est pas franchie de peu : elle est dépassée par un seul déplacement.

Ce que les comportements individuels peuvent en couvrir

Le cabinet Carbone 4 a examiné cette question dans une étude devenue une référence du débat français : en cumulant les changements de comportement accessibles à une personne, à infrastructures et à offre inchangées, on couvre de l’ordre du quart du chemin.

Le reste dépend d’investissements collectifs : rénovation du bâti, décarbonation de l’industrie, réseaux de transport, systèmes de production alimentaire. Ce n’est pas une excuse pour ne rien faire à titre individuel, c’est une répartition des responsabilités.

Cela change surtout la façon de lire son propre résultat. Une empreinte personnelle sert à identifier ses deux ou trois postes dominants, pas à se noter par rapport à une cible que personne ne peut atteindre seul aujourd’hui.

S’en servir correctement

Utilisez les deux tonnes comme une échelle, pas comme une note. Un déplacement chiffré à 300 kilos représente 15 % d’une cible annuelle : cette phrase est plus parlante qu’un nombre isolé, et elle reste vraie même si la cible bouge de quelques centaines de kilos.

Le calculateur de ce site donne cet ordre de grandeur pour les déplacements et les séjours, avec les facteurs de l’ADEME. Pour une empreinte annuelle complète, Nos Gestes Climat couvre tous les postes.

Une fois les réductions engagées, la part résiduelle peut faire l’objet d’une contribution au financement de projets vérifiés. Elle ne rapproche pas des deux tonnes — l’empreinte reste ce qu’elle est — mais elle finance des réductions réelles ailleurs, sur 8 projets français à 54,00 € la tonne.

Deux projets où cela se voit

Les articles de ce blog ne parlent pas dans le vide : voici deux projets ouverts aux contributions sur Carbone.eco, choisis dans la famille dont traite cet article. Leur fiche donne la commune, la méthode, le volume et l’avancement.

• Le rond-bois de la FolieTrélon (Nord) · Reconstitution d’une frênaie dépérie · 185 tCO₂eq ouvertes aux contributions
• Le bois des Batailles des Très-SaintsTours-en-Vimeu (Somme) · Boisement de terres agricoles · 107 tCO₂eq ouvertes aux contributions

Les sources de cet article

Tout chiffre cité plus haut vient soit des données publiées sur ce site, soit de l’une des sources ci-dessous. Elles sont publiques : les vérifier ne demande qu’un clic.

• GIEC — rapports d’évaluation et budgets carbone — budget carbone restant selon le seuil de réchauffement retenu
• Ministère de la Transition Écologique — Stratégie nationale bas-carbone — objectifs français par secteur, sur les émissions du territoire
• Service des données et études statistiques du Ministère de la Transition Écologique — empreinte carbone annuelle moyenne par habitant en France
• Carbone 4 — étude sur la part des comportements individuels — part du chemin couverte par les changements de comportement seuls
• Nos Gestes Climat (ADEME et Association Bilan Carbone) — empreinte personnelle complète, comparée à la cible